Versenynaptár2008. augusztus 23-24.Sony Ericson - TECON Kupa 2008. augusztus 16.Tabu-Alkotmány Kupa 2008. augusztus 1-6.Nagyhajós Bajnokság, Audi Kupa 2008. július 26-27.WESTPORT Kupa (Spari) pályaverseny 2008. július 18-20.T-Mobile Nagydíj - Kékszalag 2008. július 12-13.EGIS Kupa 2008. június 22.Hamis szalag 2008. június 21.NJL Nagydíj Fehérszalag 2008. június 13-14-15.Honda Ügyvéd Kupa 2008. június 7.Merkantil Bank Kupa A legfrissebb galériaA hajó történeteA Sirocco 75 m -es Schärenkreuzer (Balatoni cirkáló/E) típusú hajó. Terveit Hankóczy Jenő irányításával Wágner Imre készítette. Az európai színvonalú magyar hajógyártás e kiemelkedő alkotását a Balatonfüredi Hajógyárban 1944-ben Big Boy néven kezdték építeni, de a háború miatt csak 1947-ben készült el. Ebből a típusból összesen három épült, 1944-ben a Nemere II. - a jelenlegi Kékszalag-csúcstartó - , a Big Boy 1947-ben, és harmadikként a Lillafüred. Tovább >> |
T-Mobile Nagydíj - Kékszalag2008. július 18-20. Negyvenedik alkalommal rendezték meg a balatoni tókerülő versenyt a Balaton Kékszalagjáért. Ez alakalommal ismét rekorddöntés született, nem a táv megtételének idejében, hanem a nevezett hajók számában. 578 hajó nevezett. A túraverseny útvonala: Balatonfüred, Balatonkenese, Siófok, Tihany, Keszthely, Tihany, Balatonfüred. A táv hossza légvonalban: 160 km, de a hajók természetesen ennél többet kénytelenek megtenni, a mindenkori szélviszonyoknak megfelelően, így mondhatjuk, hogy a verseny hossza átlag 200 km. A nagyszámú induló miatt, a rajtvonal hossza megközelítette az 5 kilométert. A Sirocco a déli parthoz közelebb haladt át a rajtvonalon. Ez szerencsés választás volt, a kenesei táv felénél az élen haladt, Láng Róbert új hajójával, Ott érték utol a "rohanógépek". A Sirocco Kenesén 9-di helyen, Siófokon a 10-dik, a tihanyi "cső" bejáratánál ismét a 9-dik helyen haladt át.
A nyugati medencében már gyengült a különben sem erős szél. A Sirocco 19:43-kor vette a keszthelyi bóját, ezt követően sikerült visszaszerezni a pozícióját. A gyakran forgolódó gyenge, meg-meg álló szélben, megkezdődtek a taktikázások. Cimbi egy alkalmas időpontban a déli part felé irányította a hajót, ez bevált. Éjfélkor - a GPS jelzése szerint - Balatonszemes térségében haladtak. A Sirocco 12-ként 1:43:32-kor haladt át a célvonalon. Ezzel az eredménnyel Cittel Lajos és legénysége a Sirocco fedélzetén az Összevont Cirkáló osztály első helyezését szerezte meg,
elnyerte a "Klasszikus flotta legeredményesebb hajója" címet > továbbá, Amire a legbüszkébbek vagyunk:
a "40. Kékszalag legjobban navigáló hajója" címet. Mit is jelent ez a cím? Az összes beérkező hajó idejét, a hajók tulajdonságait figyelembe vevő előnyszámmal korrigálva megállapított idők közül, a legrövidebb idő alatt befutó hajó, azaz a leg ügyesebb kormányos és csapata elismerése. De nézzük, a Nyílt Kékszalag valós idő szerinti leggyorsabb hajók legénységének megbecsülését. A díjkiosztó ünnepségen megjelentek:
Gyurcsány Ferenc Miniszterelnök, Straub Elek az MVSZ. Elnöke és Winkler János, a Magyar Telekom vezérigazgató-helyettese.
A Sirocco csapat egy része, a szerencsésnek nem mondható díjátadáson. Ha már nem mehettek fel a dobogóra, íme, a ragyogó eredményt elérő csapat névsora: Kormányos: Cittel Lajos Szép volt! Gratulálunk! |







